鳥山鋪軌工程立交橋段臨時軌道線路鋪設
筑牢基礎 連接未來
發布日期:2019年5月14日  來源:      
    在鳥山鋪軌工程立交橋上,軌道吊車吊運著最后一節軌排緩緩駛上立交橋,穩穩地安放在立交橋南端,標志著鳥山鋪軌工程立交橋段臨時線路鋪設完成。
  這段由鐵路運輸部負責施工的臨時軌道線路完工后,線路具備排矸條件,為日后建設標準化鳥山煤炭公司鐵道線路奠定了基礎。
  在作業過程中,軌道吊車為了保證作業安全不允許下橋作業,只能施工到立交橋的南端,剩下一段軌道要人工鋪設來完成。線路排矸現場管理人員指揮職工配合吊車將軌排安放在合適位置后,立即組織開展軌排連接施工。職工分成幾組,同時開展上渣整道、松螺絲和連接鐵軌魚尾板作業。軌排長度為12.5米,兩個端頭的長度不盡一致,還需要鉤機敲擊鐵軌進行勻鐵作業,最后在進行螺絲緊固。
  鐵路運輸部線路排矸段負責人告訴記者,為了保證橋上鋪軌工作順利進行,他們做了大量準備工作,軌排提前運送到臨時料場。5月8日,在各單位及保衛部門抽調人員,做好安全監管工作,防止在橋上施工工具、配件散落到橋下傷及車輛行人。他們采取交替施工方式,每一節軌排到位后,都有20多人參與到鋪設工作中,平均20分鐘完成一節軌排的連接鋪設。當天完成了12節軌排連接鋪設,實現了軌道鋪設過橋兩個自翻車車位的目標,標志著下步路基施工將由機車運輸矸石來完成,避免了汽車倒運過程中需要過道帶來潛在交通危險的問題,也將加快路基施工速度。
  據了解,鐵路立交橋段全長600米,將在今后為鳥山煤炭公司運輸生產服務。目前,鐵路運輸部已經完成了11萬立方米路基矸石填方任務。立交橋臨時軌道完成鋪設后,機車可以上橋進行排矸作業,完成剩余的路基填方工作,使路基填方工作時間縮短。具備鋪設標準化軌道的條件后,臨時線路進行拆除重新鋪設標準線路,為鳥山的煤炭安全運輸奠定基礎。
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